Япония, 1900 год, мальчишка Кэндзи Мацуда играет со своим пушистым акита-ину, а его родная Нагоя только получила статус города и начала отстраиваться. Семья Мацуда никогда не жила богато, но им посчастливилось оказаться в самом эпицентре промышленного бума, который превратил некогда небольшой уезд в настоящую экономическую столицу всей Японии. Заводы и красивые, не бывавшие здесь прежде дома, растущие с огромной скоростью, намекали на то, что будущее уже близко.

Из-за молчаливой склонности возиться с конструкторами, рисовать и заниматься математикой у юного Кэндзи было мало друзей, но всех их ему заменял верный пес. Мацуду прогресс манил и завораживал, он обожал придумывать новое и уже в 15 понимал, что скоро произойдет нечто, что поменяет мир.

В 30 он работал водителем одного из первых автобусов, параллельно разбираясь в его устройстве. Огромная урчащая машина казалась Кэндзи настоящим чудом, которое ему хотелось приручить. Так, будучи еще молодым человеком, вечно по локти выпачканный в мазуте Мацуда сам вытачивал первые детали из простых инструментов. Там, в небольшой мастерской, где Мацуда пропадал все свое свободное время, и зародилась идея нового бренда. Эта мастерская помогла ему не только встать у истоков японского автомобилестроения, но и заработать деньжат для открытия первого более-менее масштабного производства.

В 1935 году в возрасте 35 лет Кэндзи Мацуда собрал все свои накопления и открыл небольшой завод по производству запасных частей для автомобилей. Индустрия эта была совсем новой, и пытливому уму Мацуды было где разгуляться. Нагоя официально стала крупнейшим торгово-промышленным центром Японии, а значит заказов и возможностей становилось все больше. Мацуда нарек новую компанию в честь любимого друга детства, который олицетворял для него верность и надежность, – AKITA.

Производство постепенно расширялось, завод рос, а к 1937 году компания уже с успехом принимала участие в Тихоокенаской Мирной Выставке, на которой были представлены достижения японского и западноазиатского хозяйства, что позволило им выйти на совершенно новый уровень.

После войны головной офис и основное производство AKITA были перенесены в промышленный город Андзё, а от производства автомобильных запчастей компания постепенно перешла к производству запчастей для спецтехники. Сейчас в производстве AKITA более 100 наименований товаров: от различных комплектующих для техники до генераторов и стартеров.

Для того, чтобы иметь возможность производить качественную продукцию по разумным ценами, AKITA одними из первых задумались о снижении затрат на производство. Идея принадлежала уже сыну господина Мацуды – Хидео. Хидео Мацуда переносит часть производства в страны Юго-восточной Азии. Выбирая надежных партнеров с близкой философией, AKITA оставляют за собой полный контроль над разработками и качеством продукции, сохраняют японские традиции и приумножают инженерный опыт.

AKITA уже 85 лет показывает удивительный баланс традиций, надежности и модернизации.